新竹交通大学(新竹交通大学排名)

凡是过往，皆为序章。

不知不觉，21世纪已经过去了22个年头。与上个世纪相比，我国的实力与地位早已不可同日而语，老一辈领导人提出的“超英”也早已成为过去式，“赶美”则是现在式。

经济的高速发展，在交通方面体现得非常直观。交通作为国家经济的命脉，一直为各国所重视，而交通类大学作为一国经济命脉的重要智力支持，始终在国家的教育环境中占据重要位置。

我国的交通大学，为中国综合性研究型一流大学系统名称，起源于1896年的南洋公学与山海关北洋铁路官学堂。十九世纪末，甲午战争爆发，民族危难，仁人志士纷纷开始探索教育救国与实业救国之路。1896年，近代著名实业家、教育家盛宣怀在上海创办南洋公学，清朝直隶总督兼北洋大臣王文韶奏设山海关北洋铁路官学堂，这两所近代高等教育的雏形，即为国立交通大学的最早源头。交通大学是中国近代教育史上建校最早的高等学府之一，在120多年的办学历程中，形成了优良的校风、学风和光荣的传统，在二十世纪二三十年代已成为饮誉海内外的综合型著名高等学府，交大沪校（今西安交通大学、上海交通大学）被誉为“东方MIT”，交大唐校（今西南交通大学）被誉为东方“康奈尔”。

交通大学历经多年历史变迁衍生出五所：西安交通大学（2000年合并西安医科大学、陕西财经学院）、西南交通大学（曾用唐山交通大学等名，位于四川成都）、上海交通大学（1999年、2005年先后合并上海农学院、上海第二医科大学）、北京交通大学（曾用北京铁道学院等名，2000年合并北京电力高等专科学校）和台湾阳明交通大学（2021年台湾交通大学与台湾阳明大学合并为台湾阳明交通大学），堪称中国高等教育的 “加州大学系统（UC）” 。5所交大分布五地，各有千秋，为中国培育近百万工程、科学、管理、医学等方面的人才，成为中国乃至世界最有影响力的公立大学系统之一。均为交通大学校友总会成员，统称“中国交大五校”。

今天，他们的实力已远远不止局限在交通领域，在电子信息、机械、生命科学技术等领域有的实力也非常了得。尤其是上海交大、西安交大是我国高校的C9联盟（中国首个顶尖大学之间的高校联盟）成员。

5所交通大学，都与曾经的“交通大学”存在复杂的历史渊源，他们同源同根，曾一起在风雨中前行，历经坎坷，依然砥砺奋进，吸引着学子去认识，去走近，去传承。

除了这5所“正宗”的交通大学，其实我国还有6所交通大学。下面，就让我们一起来看看这11所交通大学吧。

一、上海交通大学

2023软科排名第4名

上海交通大学，起源于南洋公学，当年的三大留学预备学校之一。是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学， 位列“985工程”、“211工程”、“世界一流大学建设高校”，入选“珠峰计划”等，为九校联盟的重要成员。

五十年代中期，响应国家建设大西北的号召，经历西迁与分设，分为交通大学上海部分和西安部分。1959年3月两部分同时被列为全国重点大学，7月经分别独立建制，上海部分启用“上海交通大学”校名。六七十年代，学校先后归属国防科委和第六机械工业部领导，积极投身国防人才培养和国防科研，为“两弹一星”和国防现代化做出了巨大贡献。1999年，上海农学院并入；2005年，与上海第二医科大学强强合并。至此，学校完成了综合性大学的学科布局。

1985年开始闵行校区建设，历经30多年，已基本建成设施完善、环境优美的现代化大学校园，并完成了办学重心向闵行校区的转移；学校现有徐汇、闵行、黄浦、长宁、浦东、崇明等校区，总占地面积4500亩。

学校共有34个学院/直属系，12家附属医院，3个直属研究平台，22个直属单位，5个直属企业。全日制本科生（国内）17606人，全日制研究生26944人，学位留学生2096人；有专任教师3700名；中国科学院院士28名、中国工程院院士26名，国家重大科学研究计划首席科学家14名，国家杰出青年基金获得者188名，国家重点基础研究发展计划（973计划）首席科学家35名，国家基金委创新研究群体20个，教育部创新团队20个，入选首批科技部“国家创新人才培养示范基地”。

学校现有本科专业75个；18个学科入选国家“双一流”建设学科；一级学科博士学位授权点52个；一级学科硕士学位授权点58个；博士专业学位授权点9个；硕士专业学位授权点32个；38个博士后流动站。

强势学院及专业：1.电子信息与电气工程学院——交大第一大院。（专业大二第二学期按成绩分），整个学院都很强，其中的电院试点班和ACM班是两个重点班。

2.机械与动力工程学院——几乎与电子信息与电气工程学院齐名。机械自动化和热能与动力工程都是第一。

3.医学院——主要是原上海二医大。口腔医学专业一直位列全国口腔“四大家族”（川大，北大，二医大，中山）。

4.生命科学技术学院——交大生物不错，尤其是其中的生科试点班。生物医学以研究医学器械为主导方向，名列全国前茅。

5.船舶海洋与建筑工程学院——船舶是全国第一。

6.生物工程（全国第一），工商管理（全球44）。

第四轮学科评估，共有25个学科进入A档。其中，船舶与海洋工程、机械工程、临床医学、生物学、工商管理5个学科排名居第一档（A+档，前2%）。10个学科排名A档（前2-5%），排名前5%的学科共15个，居全国第四名。10个学科排名A-档（前5-10%），排名前10%的学科共25个，居全国第四名。

（第五轮学科评估，结果尚未公布，但据上交透露，该校第五轮学科评估共有11个A+学科，其中工科4个，理科1个，医科3个，文科3个。分别是计算机、材料、船舶、机械，生物，基础医学、口腔医学、临床医学，外语、工商管理、管理科学与工程。）

2022年在山东招生人数：191人。

这个录取线，是绝大多数学生所望尘莫及的。其中投档最低位次最高的是电子信息类，178名，671分。该类包含计算机科学与技术、信息工程、信息安全、自动化，含电子信息类(IEEE试点班)-数学与应用数学双学士学位项目。

二、西安交通大学

2023软科排名第10名

西安交通大学源自于交通大学上海学校，1955年中央决定交通大学内迁西安；1956年起师生分批迁赴西安；1957年分设为交通大学西安、上海两个部分，实行统一领导；1959年，交通大学西安部分定名为西安交通大学，同年被列为全国十六所重点大学之一。当时60-80%左右的教师都迁到西安，相比上海交通大学，西安交通大学实力更强，90年代基本排在全国前五，如今上海交大基本在全国前五，而西交大基本在10位左右了。2000年国务院决定将西安交通大学、西安医科大学、陕西财经学院三校合并，组成新的西安交通大学。

是教育部直属、中央直管副部级建制的综合性研究型全国重点大学，“211工程”首批重点建设的七所大学之一，“985工程”首批重点建设的九所高校之一，世界一流大学建设高校，中国九校联盟（C9）成员。

设有31个学院（部、中心）、9个本科书院和3所直属附属医院。现有在编教工6660人，其中专任教师3810人。师资队伍中入选院士、杰青等国家级各类重大人才工程478人次，获评国家级各类创新团队51个，为国家作出突出贡献并享受政府特殊津贴专家453名。

学校现有学生51098名，其中本科生21421名，研究生26609名，留学生3068名；本科专业90个、博士学位授权一级学科36个、硕士学位授权一级学科43个、博士专业学位授权点6个、硕士专业学位授权点29个，博士后流动站30个。

在教育部第四轮学科评估中，西安交通大学共有14个学科进入A类，A类总数排名位列全国14名。其中A+学科2个：动力工程及工程热物理、电气工程，A学科4个，A-学科8个。

（第五轮学科评估有很大进步，A+学科有5个，除之前的电气工程、动力工程与工程热物理，新增3个：自动化（控制科学与工程）、机械工程、核科学与技术，A类学科，数学、力学、工商管理、计算机、材料、管理和马理论。A-学科是电子科学与技术、公共管理、生物医学工程）

8个学科入选“双一流”建设学科。据ESI公布的数据，截至2022年9月，学校17个学科进入世界学术机构前1%，5个学科进入前1‰，工程学进入前1‱。

学校的电气工程是我国高等教育创办最早的电工学科，现在已成为我国成为电气工程领域人才培养和研究创新的重要基地之一。

2022年在山东省共招生226人，投档最低位次最高的专业为自动化1076名，最低的专业为外国语言文学类4993名。

三、北京交通大学

2023软科排名第43名

北京交通大学源自于交通大学北京分校，作为交通大学的三个源头之一，可追溯到1896年清政府创办的北京铁路管理传习所，是中国第一所专门培养管理人才的高等学校，是中国近代铁路管理、电信教育的发祥地。1917年改组为北京铁路管理学校和北京邮电学校，1921年与上海工业专门学校、唐山工业专门学校合并组建交通大学。1923年交通大学改组后，更名为北京交通大学。1950年学校定名北方交通大学，毛泽东主席题写校名，著名桥梁专家茅以升任校长。1952年改称北京铁道学院。1970年恢复“北方交通大学”校名。2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理。2003年恢复使用“北京交通大学”校名。

北京交通大学是教育部直属，教育部、交通运输部、北京市人民政府和中国国家铁路集团有限公司共建的全国重点大学，“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2017年，学校正式进入国家“双一流”建设行列，将围绕优势特色学科，重点建设“智慧交通”世界一流学科领域。

尽管不是985大学，但无论是就业还是录取分，都超过了很多985大学，属于行业一流高校。

不少人一直认为北京交通大学堪称我国211大学里面最好的大学之一。因为我国共有39所985大学，而北京交通大学经常排名在第40几名。

学校在被称为“学府胜地”的北京市海淀区建有东西两个校区，总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米；在山东省威海市建有威海校区，占地面积1000余亩。

学校以信息、管理等学科为优势，以交通科学与技术为特色，共有18个学院（包括威海国际学院）。建有博士后科研流动站17个，工作站1个；有一级学科博士点21个，博士专业学位授权类别4个；一级学科硕士点32个、二级学科硕士点2个、硕士专业学位授权类别19个。

交通运输工程学科4次排名世界第一，“智慧交通”一流学科领域建设成效显著。交通运输工程、系统科学继续蝉联全国第一；8个学科进入ESI前1%，工程学保持ESI前1‰。

在教育部第四轮学科评估中，北京交通大学的“系统科学”被评为A+档，全国排名第一。

2020年在山东省共招生204人，校本部最低投档的为土木类的排名16458名；威海校区均为中外合作办学，最低42119名。

四、西南交通大学

2023软科排名第55名

西南交通大学位于四川成都，是真正意义上的交通大学，是中国第一所工程高等学府。学校创建于1896年，前身为山海关北洋铁路官学堂，是中国第一所工程高等学府。是中国土木工程、矿冶工程、交通工程高等教育的发祥地，同时也是“交通大学”最早两大源头之一。学校以“唐山交大”“唐院”之名享誉中外，素有“东方康奈尔”之美誉，毛泽东主席为学校题写校名。建校以来，学校先后定名交通大学唐山工（程）学院、国立交通大学贵州分校、中国交通大学、北方交通大学、唐山铁道学院等。经历了两次院系调整，一大批在全国卓有声誉的系组调整支援清华大学、天津大学等兄弟院校。1964年学校积极响应党中央建设“大三线”的号召内迁四川，1972年更名西南交通大学，1989年学校办学主体迁至成都，2002年在成都犀浦扩建新校区。

现有九里、犀浦、峨眉、成都东部（国际）校区四个校区，共占地5000余亩。是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“特色985工程”“2011协同创新计划”重点建设并设有研究生院的研究型大学。

虽然只是一所211大学，但一直以交通领域见长，为新中国的轨道交通发展做出来不可磨灭的贡献。尤其在中国高铁高速发展的今天，西南交通大学更是作为了突出贡献。入选了一流学科建设大学，而且4所交通大学中，只有西南交大的“交通运输工程”是一流建设学科。

学校大力实施人才强校主战略，现有专任教师2700余人，其中，中国科学院院士10人（含8名双聘院士）、中国工程院院士17人（含15名双聘院士），国家高层次人才计划入选者100余人；国家自然基金委创新群体1个，教育部创新团队6个，国家级教学团队8个、国家级教学名师7人。此外，还聘请了近50位中国科学院、工程院院士及诺贝尔奖获得者担任兼职（名誉）教授。现有全日制本科生28914人、硕士研究生15053人、博士研究生2630人、留学生536人。

学校以工见长，设有27个学院（书院、中心），拥有交通运输工程、机械工程2个一级学科国家重点学科，车辆工程、桥梁与隧道工程等10个二级学科国家重点学科，18个一级学科博士学位授权点，3个博士专业学位授权类别，41个一级学科硕士学位授权点，11个博士后科研流动站。交通运输工程学科位居全国第一（A+）并进入国家“双一流”建设序列，土木工程学科位居全国第七（A-），工程学、计算机科学、材料科学、化学、社会科学、地球科学、环境/生态学7个学科进入ESI世界排名前1%。

在第四轮学科评估中，交通运输工程学科排名A+，与东南大学并列全国第一。

交通运输工程是经过专业认证、就业率能够达到百分百的专业，在全国的排名位列第一。毕业生就业率在96.85%，已连续30年保持就业率在95%以上，从就业单位性质看，大多分布在民营企业、国有企业和三资企业，毕业生月均收入水平普遍较高，深受500强企业欢迎。

2022年在山东省招生295人。

五、台湾阳明交通大学

台湾交通大学，因为校址位于台湾新竹，又叫新竹交通大学。学校同样源于1896年创立于上海的南洋公学和创立于唐山的山海关北洋铁路官学堂，1937年，与全国各大学一同改隶教育部，称国立交通大学。1949年新中国成立前后，原交通大学部分迁往了台湾。1958年，交大在台校友成立“交通大学电子研究所”。1967年，电子研究所改制为工学院。1979年，定校名为“交通大学”（台湾交通大学）。2021年2月1日，由台湾阳明大学和台湾交通大学合并而成的“台湾阳明交通大学”正式挂牌成立。

2022年台湾交大在QS全世界排名202位，也是一所很不错的大学。

阳明和交大均为顶尖的研究型大学，两校各自发展的重点互补性高，阳明作为医学教育改革的先驱者，扎实培育新世代医牙药护、生命科学、生医工程、医学人文等专业与尖端研究领域之优秀人才，在高龄长照、肿瘤、脑科学、医学工程等已有深厚基础；而交大在电子、资通讯与管理、科学与工程等领域为领导者，在二十年前即确立发展生医领域之目标，包含生医资讯、生医材料、生医电子、生医科学等，期能横跨电资通讯与生医，开拓生医科技产业之先驱。 以理工著称，在电子、资通讯及光电领域居于世界前列。二者一个强于工科，一个强于医学生物学科，属于标准的强强联合。

合校后，教师约1400名、学生近2万人，校地约19公顷，初期将有19个学院、6个新设研究中心、1个附设医院，分布于9个校区。

目前没有在山东省招生计划，希望在不远的将来，会跟其他大学一样，也会有在山东省的招生计划和划定的专业分数线。

六、华东交通大学

2023软科综合排名178名

华东交通大学，位于江西省南昌市，是一所以交通为特色、轨道为核心、多学科协调发展的教学研究型大学，国铁集团与江西省人民政府、国家铁路局与江西省人民政府“双共建”高校，“中西部高校基础能力建设工程”高校，博士学位授权单位。

1971年，国务院、中央军委决定将上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业并入上海铁道学院，更名为华东交通大学，迁往江西。1978年，华东交通大学与上海铁道学院各自继续办学。学校原隶属铁道部，2000年，转制为“中央与地方共建，以地方管理为主”。

占地面积2816亩，现有教职工2029人，其中专任教师1345人，正副教授653人。现有各类学生3万余人。

学校涵盖工、经、管、文、理、法、教育、艺术等8个学科门类。拥有3个一级学科博士点、21个一级学科硕士点，工程学学科进入ESI全球前1%，3个学科入选江西省一流学科，4个学科成为江西省学科联盟牵头学科，具有19个专业学位授权类别，是硕士研究生推免工作单位。50余个专业面向全国招生，其中24个专业入选国家一流本科专业建设点，19个专业入选省一流本科专业建设点。

2022年在山东省招生191人。

七、重庆交通大学

2023年软科排名第194名

重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，为省部共建高校。2006年，更名为重庆交通大学，并增列为博士授予单位。

学校现有南岸、科学城两个校区，占地3000余亩。学校现有教职工约2200人，其中专任教师1500余人，高级职称教师约900人，博士生导师和硕士生导师1000余位。现有全日制在校生3万余名，其中普通本科生23831名，在校博硕士研究生7000余名。

学校现有交通运输工程、水利工程、管理科学与工程、土木工程4个一级学科博士学位授权点，16个二级学科博士学位授权点，土木工程、交通运输工程、水利工程3个博士后科研流动站，土木工程等18个一级学科硕士学位授权点，土木水利等13个硕士专业学位授权类别。获批重庆市3个一流学科、16个重点学科、智能交通和智慧城市2个“人工智能+”学科群。设有土木工程学院、河海学院、交通运输学院等20个学院（部）。现有国家级一流本科专业建设点21个、重庆市一流本科专业建设点38个。土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输3个国家特色专业，水利水电工程等7个专业获批教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业，有重庆市“三特行动计划”特色专业15个、特色学科专业群7个。

2022年，重庆交通大学在山东省共招生81人。

八、兰州交通大学

2023年软科综合排名229名

兰州交通大学坐落在甘肃省省会、“一带一路”重要节点城市兰州，是中国国家铁路集团有限公司与甘肃省人民政府省部共建高校，教育部“卓越工程师教育培养计划”入选高校，教育部“深化创新创业教育改革示范学校”，教育部“中西部教育振兴计划”支持高校，甘肃省高水平大学和“一流学科”建设高校。

学校前身可追溯到1898年成立的山海关北洋铁路官学堂和1909年成立的北京铁路管理传习所。1958年，铁道部决定在兰州创办我国第三所铁路本科高校——兰州铁道学院，铁道运输、铁道电机、铁道建筑、铁道桥梁与隧道、铁道机械5个系7个本科专业、5个专科专业由北京铁道学院（即北京铁路管理传习所，现北京交通大学）和唐山铁道学院（即山海关北洋铁路官学堂，现西南交通大学）成建制迁入兰州。2000年，学校实行“中央与地方共建，以地方政府管理为主”的体制。2003年，兰州铁道学院更名为兰州交通大学。

学校现有2个校区，占地面积1564亩。现有全日制在校生31129人，其中本科生22172人，研究生7380人（硕士研究生6998人，博士研究生382人），留学生278人，高职生1223人。教职工2286人，其中专任教师1794人，正高级人员340人、副高级人员673人。有双聘院士2人，“长江学者”特聘教授1人，柔性引进“长江学者”特聘教授2人，国家杰青2人。

学校1978年开始招收硕士研究生，1981年成为我国首批硕士学位授权单位，2003年成为博士学位授予单位，2007年获批首个博士后科研流动站。现有本科专业70个。工程学、化学2个学科进入ESI全球排名前1%。有5个博士后科研流动站、6个博士学位授权一级学科（含工学、管理学2个学科门类）、28个硕士学位授权一级学科、15个硕士专业学位授权类别。建有省级“双一流”特色建设工程项目学科6个，省级重点学科24个。在教育部第四轮学科评估中，交通运输工程、土木工程、环境科学与工程3个学科被评为B类学科，机械工程学科被评为B-类学科。

2020年在山东省招生92人。

九、大连交通大学

2023年软科综合排名290名

大连交通大学是东北地区唯一一所以轨道交通为特色的高等学校。1956年，学校应我国铁道机车车辆工业的发展需要而创建，时为大连机车车辆制造学校。1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理。2000年2月，划转为辽宁省政府管理。2004年5月，更名为大连交通大学。

学校现有沙河口校区、旅顺口校区两个校区，占地总面积82.1万平方米。目前全日制在校生18727人，其中，本科生15633人，硕士、博士研究生3094人。学校现有专任教师970人，其中教授179人、副教授334人，具有硕士、博士学位的教师约占教师总数的92%。

学校具有博士、硕士、学士学位授予权，是辽宁省一流学科重点建设高校。机械工程、材料科学与工程2个学科是辽宁省高等学校一流学科；机械工程、材料科学与工程、交通运输工程3个学科是省一级重点学科。拥有机械工程、材料科学与工程2个博士后科研流动站，2个博士学位授权一级学科，13个硕士学位授权一级学科，6个硕士专业学位授权类别，49个本科专业，5个五年制双专业，涵盖了工、管、文、理、经、法、艺等7个学科门类。

就业领域主要分布在交通运输、仓储、软件信息服务业等，在业内享有“中国轨道交通装备制造业工程师的摇篮”的美誉。

2022年在山东省招生60人。

十、山东交通学院

2023软科综合排名358名

山东交通学院，是一所以培养综合交通人才为办学特色的全日制普通本科高校，是山东省高等教育应用型人才培养特色名校立项建设单位，山东省与交通运输部共建高校。

学校始建于1956年，其前身是交通部济南汽车机械学校。2000年，学校由交通部划转山东省，实行中央与地方共建的管理体制；2002年，教育部批准济南交通高等专科学校和中国重汽职工大学合并组建山东交通学院；2005年，山东省水运学校并入；2016年, 山东省内燃机研究所整建制并入。

学校坐落于历史悠久的文化古城泉城济南，在济南、威海两地办学，设立济南长清、无影山、东校区和威海校区4个校区。占地面积3200余亩。现有全日制在校本专科学生23000余人，研究生700余人，在读国际学生80余人。现有教职工近1900人，专任教师中副高级以上专业技术职务人员近630人，具有博士学位的490余人，硕士学位近900人，研究生导师170余人。

学校以交通类专业为主，涵盖“工、管、理、经、文、艺、法”等7个学科门类，构建起交通建设类、综合运输类、载运工具设计制造类三大优势专业群；设有19个学院（部），开设57个本科招生专业和交通运输、机械2个硕士专业；具有山东省高等学校高水平学科（优势特色学科）1个，省级重点学科4个（二级学科）；国家级特色专业2个，国家级一流本科专业建设点4个，省级特色专业7个，省级一流本科专业建设点22个，通过工程教育认证（国际等效认证）专业3个，省级高水平应用型建设专业（群）5个，山东省教育服务新旧动能转换专业对接产业项目1个。

2022年在山东省招生2996人。

十一、广州交通大学

在广州市2023年政府工作报告中，提到将会加快筹建广州交通大学，该项工作已经纳入到广东省高等学校设置“十四五”规划中，并计划于今年即2023年正式招生。这就意味着，广东人心心念念的“交通大学”终于要来了。

应该说，在雄厚的财政支持下，经过多年建设，广东的高校数量已经不少，高校类型也比较齐全，但唯独缺了一所冠名“交通”的本科高校。所以在2018年，广州正式提出了要筹建广州交通大学。

这所学校以广州航海学院为筹建基础，整合了广州民航职业技术学院、广东交通职业技术学院、广州铁路职业技术学院以及广东邮电职业技术学院等院校资源，目标是围绕交通运输工程学科为龙头，围绕交通工程、交通装备、交通管理方向，培养高技术交通类型人才，建设为一所高水平应用型大学。按照学科建设规划，广州交通大学将涵盖航海、民航、公路、铁路、邮电等所有跟“交通”有关的专业，比鼎鼎大名的上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学还要齐全，“志向”不可谓不高。

2019年，广州市政府正式批复广州交通大学选址广州黄埔，原计划2021年开始正式招生的，由于疫情等因素的影响，筹建进程受到了影响，直到2021该建设项目才正式获得广州市发改委批复，并于同年启动师资招聘工作。如今已经全面放开，制约项目建设的很多因素已经不存在了，相信今年广州交通大学可以如约招生了。

对于广州交通大学的发展前景，很多人表示担忧，有上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学等高峰在前，很难有大的作为。笔者认为，这种担忧是多余的。

广州交通大学的目标是建设成为高水平应用型大学，而不是像上海交通大学、西安交通大学、西南交通大学那样的综合性研究型大学，走的是差异化发展的路线，不存在前面有名校“挡路”的问题。

再说广州交通大学的建校基础本身就不错，广州航海学院是一所老牌海事院校，被誉为“航海家的摇篮”，广州民航职业技术学院、广东交通职业技术学院、广州铁路职业技术学院、广东邮电职业技术学院又都是国内同类高职院校中的佼佼者，如果能够实现优势资源的整合优化，发展潜力不可估量。

再加上广州、广东雄厚的财政支持，相信在不久的将来，广州交通大学将发展成为全国知名的“交通大学”。

相信随着我国经济的不断发展，国家会更加注重交通事业的发展，因为交通好了，我国的经济才会发展得越来越好。要是你有志于交通行业，建议你可以考虑下以上的交通大学哦！